基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測速定位方案優(yōu)點在于，其輸出信號與接收信號的幅值無關(guān)，而只與接收信號的相位有關(guān)，從而減小了車體抖動等因素的影響。因此與基于幅值檢測的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測速定位方案相比，基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測速定位方案可靠性更高，通過對異或后的信號進行濾波和滯環(huán)比較后，可以得到較為可靠的相對位置脈沖信號。

感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）通信方式有以下特點:

(1)傳輸損耗小，覆蓋線路長。由于磁浮軌道是高架線路，離地面較遠，傳輸線與地面間電導(dǎo)、電容很小，在較低頻率時，傳輸很容易延伸數(shù)公里以上。

(2)抗干擾能力強，應(yīng)用不受地形限制。由于通信依靠軌間電纜與車載天線間的電磁感應(yīng)，因此幾乎不受外界環(huán)境的影響。

(3)架設(shè)方便，易于維護，成本低。結(jié)合磁浮列車軌道的特點，可以將傳輸線預(yù)先壓制成帶狀，用人工或機械鋪于軌面即可。高架軌道使得傳輸線不易遭到破壞，檢查維護也方便，由于沒有特殊的設(shè)備和器件，整個系統(tǒng)成本很低，是一種經(jīng)濟的通信方式。