對于交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺），線路達到阻抗匹配意味著環(huán)線線路上只有行波電流，不會產(chǎn)生反射。此時在感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測速定位系統(tǒng)中，接收線圈在全程感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）上方位置，可接收到無失真的感應(yīng)信號。在唐山中低速磁浮列車試驗線上鋪設(shè)了1000m的交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺），在終端匹配阻值的電阻，對基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測速定位系統(tǒng)進行了測試，全程接收線圈感應(yīng)信號幅值變化規(guī)則，未發(fā)現(xiàn)幅值畸變和相位畸變，說明長距離感應(yīng)環(huán)線反射作用影響較小，匹配達到要求。

由于通過安裝在移動機車上的與敷設(shè)在地上的 電磁誘導(dǎo)尺 之間的電磁耦合來檢測移動機車的位置，所以無機械性接觸磨損，因而可高速準確地檢測和傳送位置信息；?由于 電磁誘導(dǎo)尺 為多對以一定規(guī)律交叉扭絞結(jié)構(gòu)，能有效地抑制外部散雜電平的干擾；

由于是利用各對地址線接收到的信號的相位和基準線接收到的信號的相位相比較，以同相為“0”，反相為“1”進行組合而得到的地址信息，所以地址穩(wěn)定，不受電平波動的影響；

能在移動機車行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測地址。