基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測(cè)速定位方案優(yōu)點(diǎn)在于，其輸出信號(hào)與接收信號(hào)的幅值無關(guān)，而只與接收信號(hào)的相位有關(guān)，從而減小了車體抖動(dòng)等因素的影響。因此與基于幅值檢測(cè)的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測(cè)速定位方案相比，基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）測(cè)速定位方案可靠性更高，通過對(duì)異或后的信號(hào)進(jìn)行濾波和滯環(huán)比較后，可以得到較為可靠的相對(duì)位置脈沖信號(hào)。

交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）定位測(cè)速方式地形適應(yīng)性好、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車定位測(cè)速解決方案。通過對(duì)不同的通信方式和定位測(cè)速方式對(duì)比可以看出，感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）方式通信和定位測(cè)速對(duì)抗干擾性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測(cè)速都使用感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）系統(tǒng)還能夠?qū)商紫到y(tǒng)結(jié)合到一起，進(jìn)-步集成設(shè)備，降低成本。因而采用感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）方式實(shí)現(xiàn)磁浮列車通信和定位測(cè)速是一種合適的方案。

我公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，并貫穿產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過程中、銷售過程、生產(chǎn)過程、工程實(shí)施過程、售后服務(wù)等過程，公司的質(zhì)量方針是：不斷創(chuàng)新，追求，一次到位。

我公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的售后技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，保證對(duì)合同內(nèi)設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)，在質(zhì)保期（12個(gè)月）之內(nèi)，若因我方造設(shè)備本身質(zhì)量問題造成損壞，我方予以免費(fèi)維修或更換。若因其他原因（如人為操作等）造成設(shè)備損壞，我方將及時(shí)協(xié)助用戶解決問題，提供有償服務(wù)，只收取適當(dāng)?shù)某杀举M(fèi)。在質(zhì)保期滿后，我方繼續(xù)為用戶提供長(zhǎng)期的技術(shù)服務(wù)，只收取適當(dāng)?shù)挠布杀举M(fèi)以及必要的人工費(fèi)。

我公司將定期咨詢或走訪合同內(nèi)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況和售后服務(wù)情況，采取跟蹤管理方式，以保證使用方的正常使用。具體措施如下：

l  定期（每六個(gè)月）組織對(duì)用戶的走訪調(diào)查，收集用戶質(zhì)量反饋信息，并及時(shí)將用戶投訴意見轉(zhuǎn)到質(zhì)量信息部；

l  對(duì)于巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，同時(shí)向公司提供用戶的反饋意見；

l  制定解決方案及維修服務(wù)實(shí)施計(jì)劃：

l  組織實(shí)施售后服務(wù)工作，為用戶提供快捷的、的服務(wù)，直到用戶的合理要求的到瞞足；

服務(wù)完成后，工程師認(rèn)真填寫售后服務(wù)記錄，并將新備份程序及相關(guān)文件資料歸檔。