國外感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）技術(shù)的研究起步較早,現(xiàn)在已經(jīng)有了一些比較成熟的應(yīng)用。日本的HSST磁浮列車系統(tǒng)正是通過感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）技術(shù)來實現(xiàn)列車定位和車地通信。HSST列車軌道中央鋪設(shè)內(nèi)有交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）(用于速度檢測)的模式帶(類似扁平電纜),列車通過車載的3個感應(yīng)器(天線)接收地面感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）內(nèi)的信息，再將這3個信息組合即可計算出列車的速度。線路中央鋪設(shè)的模式帶中不僅有用于速度檢測的交叉感應(yīng)線，還包括ATCTD (列車占用檢查)、ATO通信用的感應(yīng)環(huán)線。

磁誘導(dǎo)尺 定位系統(tǒng)包括一臺地面電氣柜（含數(shù)據(jù)解讀器等）、一臺車載電氣柜（含電磁發(fā)生器等）、 電磁誘導(dǎo)尺 以及電氣匹配器等。其中 電磁誘導(dǎo)尺 是由扁平狀的PVC合成材質(zhì)外殼材料和內(nèi)部按照格雷碼規(guī)律編制的芯線構(gòu)成，類似一把有刻度的標(biāo)尺，一般安裝在沿移動機(jī)車運行軌道單側(cè)邊，或者沿運行軌跡鋪設(shè)在地面上，亦或安裝在軌道旁的柵欄立柱上均可，需要檢測多長的位移就鋪設(shè)多長的 電磁誘導(dǎo)尺 ；電磁匹配器安裝在機(jī)車上，用于識別本機(jī)車所在的位置。電磁匹配器相對 電磁誘導(dǎo)尺 平行非接觸移動，電磁匹配器相指向的刻度即是當(dāng)前位置值，可以在車上或地上得到位移量，無需初始參考點，定位精度5毫米，分辨率2毫米；可以斷續(xù)或連續(xù)檢測，尤其適用于軌道不平整的大車或環(huán)形運動機(jī)械位移檢測。、防油、防塵、耐酸堿，適用于冶金、礦山、水利、港口碼頭堆場、倉儲、化工等條件比較惡劣的環(huán)境。

電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器特點

(1)非接觸工作方式: 電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器是通過安裝在移動站的天線箱和敷設(shè)在移動機(jī)車軌道旁的編碼電纜（電磁誘導(dǎo)尺）進(jìn)行電磁耦合來傳遞信息的，無機(jī)械性接觸磨損;

(2)位置檢測:由于 電磁誘導(dǎo)尺 芯線以格雷碼方式交叉扭絞排列，保證編碼電纜芯線全程無重疊的交叉點，能夠在移動機(jī)車行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測地址，檢測精度達(dá)5毫米，完全可以滿足移動機(jī)車的需求;

(3)抗干擾能力強:由于 電磁誘導(dǎo)尺 使用了特有的交叉扭絞結(jié)構(gòu)及相位檢測技術(shù)，能夠消除電源開、停過程中產(chǎn)生的電磁干擾，也不受環(huán)境噪音和接收信號電平波動的影響，能夠在諸如鐵礦石場等惡劣環(huán)境條件中長期可靠的工作;

(4)適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境:安裝在室外的 電磁誘導(dǎo)尺 、電磁匹配器、始端箱、終端箱和段間箱采用非金屬材料制作而且采用密封工藝，不怕雨水、灰塵，耐酸、堿腐蝕。