采用交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）技術(shù)可以對(duì)磁浮列車進(jìn)行非接觸式定位測(cè)速。為了進(jìn)行感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）定位測(cè)速，首先要在軌道中央鋪設(shè)兩根軌間電纜，電纜沿軌道方向鋪設(shè)，每隔一段距離進(jìn)行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號(hào)，則車載天線會(huì)感應(yīng)到同頻率信號(hào)，且信號(hào)的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經(jīng)過一次交叉點(diǎn)，其感應(yīng)到的信號(hào)會(huì)反相，對(duì)此信號(hào)鑒相就可以得到列車的相對(duì)位置和速度信息。


要實(shí)現(xiàn)下料皮帶小車的自動(dòng)操作，關(guān)鍵問題就是要能自動(dòng)識(shí)別倉號(hào)，即能自動(dòng)識(shí)別卸料小車在哪個(gè)倉，要到哪個(gè)倉號(hào)去加料。因此卸料皮帶小車的定位技術(shù)是本項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前國內(nèi)外定位技術(shù)有很多，例如旋轉(zhuǎn)編碼器定位技術(shù)、條形碼定位技術(shù)、紅外線定位技術(shù)和 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)。在眾多的定位技術(shù)中， 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)為成熟。該技術(shù)是通過鋪設(shè)在移動(dòng)機(jī)車軌道旁的 電磁誘導(dǎo)尺 來測(cè)量機(jī)車的.位置的。此本項(xiàng)目的卸料小車的定位技術(shù)采用 電磁誘導(dǎo)尺 定位技術(shù)。

武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)。

電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)是采用電磁感應(yīng)原理來檢測(cè)移動(dòng)設(shè)備的位移量, 。 電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)包括一臺(tái)地面電氣柜(含數(shù)據(jù)解讀器等)、- -臺(tái)車載電氣柜(含電磁發(fā)生器等)、 電磁誘導(dǎo)尺 以及電磁匹配器等。